?

Log in

No account? Create an account
Схемопанорама Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "Схемопанорама" journal:

[<< Previous 10 entries]

February 10th, 2018
05:06 pm
[batur]

[Link]

Координатные точки не должны пересекаться с элементами схемы
Линии координатной сетки должны состоять из множества точек и пересекаться в одной.

Точки не должны вторгаться в пространство букв и касаться элементов схемы.

По возможности точки должны размещаться на равном удалении от элементов схемы.




Точки могут проходить между строками текста, не касаясь букв.

Tags:

(1 comment | Leave a comment)

03:29 pm
[batur]

[Link]

Линии не должны переходить в пересадки без излома
Иначе может возникнуть впечатление, будто на станцию пересадки можно проехать на поезде.




Надо намеренно погнуть линию или наклонить пересадку:

Tags:

(3 comments | Leave a comment)

September 5th, 2017
05:51 pm
[aa_karavaev]

[Link]

Схема 3.3 — первая баголовля
К традиционному осеннему открытию новых станций метро мы подготовили схему. На ней нарисовали полный контур ТПК (полностью сомкнётся ещё не скоро) и добавили 45 новых станций.

Прежде, чем отправлять схему в печать — традиционная народная ловля багов. По клику на схеме появится полноразмерная картинка.

metromap-3.3_-1st-check-preview.jpg

Tags: , ,

(140 comments | Leave a comment)

May 21st, 2017
11:39 pm
[grosslarnakh]

[Link]

ссылка: Схема метро против реальности: гифки о подземках Москвы, Лондона и Берлина


Tags: , ,

(3 comments | Leave a comment)

September 15th, 2016
05:40 pm
[aa_karavaev]

[Link]

Третья версия схемы
Анонсирована третья версия схемы столичного метро. Она уже расклеена в поездах — можно ездить и с удовольствием рассматривать светящееся кольцо МЦК.



Процесс создания в этот раз огромен, вышел в пяти интересных частях.

И одновременно вышел анонс схемы для круглой стеллы.

Tags: , ,

(32 comments | Leave a comment)

February 5th, 2016
06:16 pm
[aa_karavaev]

[Link]

Выбор положения МКЖД на схеме
В новой схеме метро появилось кольцо МКЖД (кто ездил в метро, тот знает):


В начале работы над этой схемой нужно было определиться с положением нового кольца. Рассматривали два варианта:


Первый вариант отличный, но есть проблема — вверху между кольцами станций больше, чем внизу. Из-за этого верхние станции жмутся как шпроты в банке, а внизу велосипед, припаркованный в самолётном ангаре:


Второй вариант ценой своей неизящности эту проблему решает. Станциям наверху свободно и нет дыры внизу. Тем более, это соответствует географии:






Конечно, смещение колец на схеме выглядит странно. Но постепенно мы убедили себя, что такое решение окей.

После нескольких дней полировки я показал схему Тёме. Он сказал, что главная красота московской схемы — кольцо. И эту красоту надо сохранить. На следующее утро я подготовил три варианта схемы с разными вариантами расположения колец. Развесил на Стене Плача, собрал всех причастных к схемостроению и мы позвали Тёму (МКЖД и кольцевую выделил для наглядности):




Версию со смещёнными кольцами Тёма зарубил за день до этого, она висела для массовки. Усечённое кольцо тоже не покатило — символом Московского метро не может быть спущенное колесо.

Победил вариант с отцентрированными кольцами, он и пошёл в работу. Правда чуть позже с ними случилась неудачная оптическая компенсация. Об этом позже.

Tags: , , ,

(37 comments | Leave a comment)

January 7th, 2016
06:58 pm
[aa_karavaev]

[Link]

Сокращения и исчезнувшая станция
В новой схеме мы сократили английский текст у вокзалов и описание станций, закрытых на ремонт. Приятные сокращения (незачем воду разливать) текста необходимы. Из-за ограничения места между МКЖД и кольцевой линией простыня текста о вокзале и аэроэкспрессе из прошлой версии схемы не помещалась у «Белорусской». А у «Фрунзенской» не помещалась плашка с сообщением о ремонте.

Чтобы аккуратно разместить «Фрунзенскую», я предложил подпись под станцией «Уважаемые пассажиры! Доносим до вашего сведения, что станция „Фрунзенская“ Сокольнической линии закрыта на ремонт со второго января две тысячи шестнадцатого года на четырнадцать месяцев. Приносим извинения за доставленные неудобства. Администрация» заменить на лаконичное «Ремонт в 2016 г».

Кто-то из ребят в студии предложил сократить английскую надпись у вокзалов, заменив «Aeroexpress train to Sheremetyevo» на «Aeroexpress train to SVO».

Было:




Стало:


После печати тиража я подумал, что в следующей версии ещё можно что-нибудь сократить. Но неизвестный отклейщик в метро меня опередил. Под Новый год в вагоне я увидел на схеме идеальную закрытую станцию (идеальный объект в ТРИЗ — когда объекта нет, а функция его выполняется):



«Фрунзенская» исчезла из-за оторванной наклейки. Поверх закрытой станции была наклейка с открытой «Фрунзенской». И когда пришло время закрыть «Фрунзенскую», с наклейкой ушла часть краски, стерев станцию. Плохая краска, неважная бумага или хороший клей — пока неведомо.

P. S. На части схем «Фрунзенская» видна хорошо — на них наклеек не было.

Tags: , , ,

(16 comments | Leave a comment)

December 20th, 2015
06:02 pm
[grosslarnakh]

[Link]

Свежеиспеченный нежданчик
Студийные новички-дизайнеры думают, что самое тяжелое в дизайне – делать дизайн. Старожилы тем временем знают: самое тяжелое – это сделать правильный анонс на сайте (вот прошлый - http://www.artlebedev.ru/everything/metro/map2/)

Надо нагенерить картинок и красивых фоточек и подумать над спецэффектом. Еще нужно разложить структурно все форматы: линейные и диодные схемы прошлой волны не должны путаться с вагонными и наоконными схемами нового поколения. Немаловажно успеть анонсироваться в день появления схемы.

Поэтому до 25 декабря (даты предполагаемой расклейки схемы) будет происходить Проектирование Анонса.

Выберется структура повествования:


Соберутся все форматы:




Будет получен ответ на главный вопрос – сделать главным анонсом анонс системы, а к нему пустить паровозиком форматы, или забить на рассказ о системе и сделать главным анонс вагонной схемы.

Завершится битва названий: сейчас выбор идет между естественно-отнумерованной "Схемой-3", понятной "Схемой-2015" или вообще "Схемой-2016". И то, что нынешняя версия – официальная, тоже хочется не потерять на странице:




Ну и подъебки коллег, конечно, впереди. Куда без них-то:



Ну, впрочем, мы-то знаем, что хорошо смеется тот, кто смеется последним.

----------------

Например, хорошо смеется тот, кто сегодня на зеленой ветке увидел новую свежеиспеченную схему метро, повешенную на стену за несколько дней до дедлайна:



Думаю, сейчас дизайнер, у которого на анонс еще вся неделя впереди, хитро улыбнулся и подумал, что это такая столичная шутка и я его в фотошопе обманул. Поэтому залакирую эту фоточку снимком с вагона на кольцевой:



Читателям все равно, а дизайнеру в момент нежданчика и поседеть недолго: время на поиски стриптизерши для анонса резко сокращается. Зато после публикации анонса появится время на рассказ о том, сколько крови стоило добавить на схему кольцо МКЖД.

----------------

Понять, какой волны схема на стене, просто: на свежеиспеченной схеме-3 логотип метро стоит без текстовой подписи, одной буквой-знаком.

----------------

Кто видел схему вживую в просторном варианте, поделитесь пжлст впечатлениями от размера и формата.


Tags: ,

(77 comments | Leave a comment)

December 7th, 2015
03:47 pm
[aa_karavaev]

[Link]

Вагонная схема — 2016: баголовля, часть 3
Третья часть ловли багов. На легенду и в этот раз не обращайте внимания.

Клик по картинке — большая пээнгэшка:


UPD: Выложил большую схему, залитую на другой хостинг.
UPD2: Большой пээнгэ залил на хостинг ЖЖ, всё как раньше.

Tags: , ,

(67 comments | Leave a comment)

December 4th, 2015
04:37 am
[aa_karavaev]

[Link]

Вагонная схема — 2016: баголовля, часть 2
Убирая баги, описанные внимательными читателями в предыдущем посте, мы случайно перерисовали схему. Развели ветки на севере, распутали запад, подвигали буквы и пустили реку по новому руслу. Легенду и копирайт заверстают отдельно под каждый формат, сейчас на них не обращайте внимания.

Итак, вторая ловля багов открыта. Полноразмерный жипег по клику:


UPD: Горшочек, не вари! Комментарии закрываю, скоро будет очередная травля багов. Всем спасибо!

Tags: , ,

(67 comments)

[<< Previous 10 entries]

Powered by LiveJournal.com